この姿、本日で見納め。
本日、正午過ぎに新しいオーナーが引き取りに。少し前に車体の最終確認をしつつ、エンジン始動と簡単な点検。
“CBR900RRは、本日手を離れ…good-by,CBR900RR SC33 1997y” の続きを読むCBR900RRは、本日手を離れ…good-by,CBR900RR SC33 1997y
この姿、本日で見納め。
この姿、本日で見納め。
キャブレター調整、DIYチャレンジしてみるかな？で、用意するツールは？
前からDIYしよかなーとは思ってた。キャブレター車に乗ってるし、これくらいやれたらイイ感じやな～て。
バイクに付けたり、メンテに持ってて、エエな～ってモノ。（自分流）
バイクに乗ってると、欲しい装備がワンサカ出てくる。出てくるけど、付けたらあまり使わんかった…。なんや自分の中で流行りみたいな…よくある事。
やっぱキレイ。モノも少ないなぁ～。
CBR900Rのウインカー交換2度目、ハイフラの解消は？
これ、ウェッジ球が8W
KITACO製のウインカーが8Wのウェッジ球で、消費電力が少なくてハイフラッシャー。その対策にLED対応ウインカーを買ったけど…。
“CBR900Rのウインカー交換2度目、ハイフラの解消は？” の続きを読むプラリペア代用品ってヤツ、「アクリルパウダー＆リキッド」買ってもうたで～。
プラリペア、ABS樹脂やアクリル系樹脂の接合・再生に「神的な威力」を発揮する。厳密に言うと一般に言う“接着剤”と違うんだな～。
“プラリペア代用品ってヤツ、「アクリルパウダー＆リキッド」買ってもうたで～。” の続きを読むハイフラ対応ウインカーリレーがハイフラ気味…。解消は単純じゃなかった。
購入したハイフラ用ウインカーリレー、LED対策を謳ってたのに、8Wのウェッジ球でキーONでは問題なく、エンジン掛けるとハイフラ気味に。
“ハイフラ対応ウインカーリレーがハイフラ気味…。解消は単純じゃなかった。” の続きを読むAgusta F3 800を手放して、思ったのは…。
先月、Agusta F3 800を手放した。スーパースポーツ。高速域でのフィーリングは申し分ない。
風を受けた体の浮きを利用すれば、前傾姿勢も案外苦にならない。乗っててマジ面白い。
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