SSの1000ccって、公道じゃオーバースペック?

GSX-R1000 K3にこれまで乗ってみて、巷の「公道over-spec」という声にうなずく自分がいる。

SSは、カッコイイ~デス。

確かに、スロットルを煽ればリニアに反応、胸のすくトルクと加速感は、たまらなく気持ちイイ。低速トルクもあり中低速走行も苦ではない。

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GSX-R1000 K3の中古タンク、オークションで発見!で…

タンクに微妙な凹みを創った。心のほうは大きく凹んだワ。デントリペアの匠、click ☛「デントハリマ」に修復依頼した。

3月中には会社にタンクを送る予定。その間はGSX-Rに乗れない。壱号機のZRX1200Rには乗れるからいいや、と言いたいが…

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GSX-R1000 K3のテールランプ交換っす。

なんか気になってた…テールからのview。自分だけかもしれんけど、テールランプが浮いてんなーって。

まぁ、これでカッコ悪いって訳じゃないけど…
なんかしっくりこないなぁ~とは感じるのデス

LEDのレッドランプ、周りのシートカウルはホワイトカラー。赤白は違いが明確、ランプの目的からすれば配色デザインは「○」

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パーツリペアなら、ナップファクトリー(NAP Factory)

バイクのカウル・タンクリペアに納得できる仕上がりを期待できる会社をご紹介~。

ABSカウルの簡易な修復にはコレ

「ナップファクトリー」は、自動車・バイクの板金塗装からカウル修復まで、豊富な経験と確かな技術が、全国からリペア依頼を呼んでいる。

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