CBR900RRのクーラント漏れを修理に出したら…

CBR900RR、走行中には漏れないクーラント。ガレージで保管中にホースジョイント部から滲んできて、ポタッと車体下部に水滴という状態。

走行してから停車しても…漏れてこないけど。
ほったらかしにするとチョビ漏れする、

かまってchanなのですよ。
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CBR900RR、やっぱクーラント漏れ…。

チョロ漏れ…確かに「お年」ではあります。

何か知らんけど、最近の天気は…⛄いきなり降ったり、寒気が停滞したりと全然アカン。もう3月なのに、全然バイクに乗れる気候じゃないワ。

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バイクに付けたり、メンテに持ってて、エエな~ってモノ。(自分流)

バイクに乗ってると、欲しい装備がワンサカ出てくる。出てくるけど、付けたらあまり使わんかった…。なんや自分の中で流行りみたいな…よくある事。

ガレージが完成したばかりの頃だ…。
やっぱキレイ。モノも少ないなぁ~。

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CBR900Rのウインカー交換2度目、ハイフラの解消は?

当時モノ感がイイワ~。CBR900RR SC33

これ、ウェッジ球が8W

KITACO製のウインカーが8Wのウェッジ球で、消費電力が少なくてハイフラッシャー。その対策にLED対応ウインカーを買ったけど…。

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プラリペア代用品ってヤツ、「アクリルパウダー&リキッド」買ってもうたで~。

プラリペア、ABS樹脂やアクリル系樹脂の接合・再生に「神的な威力」を発揮する。厳密に言うと一般に言う“接着剤”と違うんだな~。

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