他人にはど~でもいい話かもしれんな。でもな、自分は気になる。テール端とリアタイヤの位置関係が。
“GSX-R1000k3のテール端は、タイヤの外か内かて、しょ~もない話” の続きを読むMVagustaF4は初期型がいいな…
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F4 1000Sだそうです。
アグスタF4は1999年にプロトの750CC、2005年に1000ccが販売され、今もその排気量のF4、800ccはF3と区別され販売されてる。
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さすがイタリア、美しさこそ正義
今日、自分のブログ見て、お客さんが行きつけショップに来てくれました…。
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Kawasakiキャブレターバイクです。
マイ1号機、ZRX1200R。2号機はCBR900RR。(過去にはagustaF3 800が2号機でした~)を中心に、バイクに関する雑~なブログをアップしてます。
“今日、自分のブログ見て、お客さんが行きつけショップに来てくれました…。” の続きを読む所有したagustaF3 800、オークションで見ぃ~っけたぁ。
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でも、自分の使うステージに合わず…。
Agusta F3 800、売った値段は…。
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Agusta F3 800を昨年末に手放し、ショップで委託販売を依頼していた。今は4月に入ったところなので約4ヶ月が経過…。
“Agusta F3 800、売った値段は…。” の続きを読むAgusta F3 800を手放して、思ったのは…。
先月、Agusta F3 800を手放した。スーパースポーツ。高速域でのフィーリングは申し分ない。
風を受けた体の浮きを利用すれば、前傾姿勢も案外苦にならない。乗っててマジ面白い。
“Agusta F3 800を手放して、思ったのは…。” の続きを読むAgusta F3 800、この度、手放すことにしました…
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夕方、近所でパチリ。もう写すことはないんだよね…。
Agusta F3 800。来た時はラジエターキャップ劣化でクーラントが吹き出し、持病のサーボモーターエラーが発生…。
“Agusta F3 800、この度、手放すことにしました…” の続きを読むmv agusta F3 800 代替をチラッと考えてしまう…ハナシ
7月に1号機ZRX1200Rと入れ替えで休ませたagsta F3 800。ZRXがナンバー変更手続きをする必要があったんで…。
とは言っても、我がイタリア嬢にぐずられちゃ困る。時々お相手しないとヨロシクないな~と思い、今日は迎えに行ったワケ。
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Agusta F3は、ただ今23,242km。オイル&エレメント交換~。
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実は蒸しっ蒸し、ι(´Д`υ)アツィー日デス。
ようやく長雨が過ぎ去った。でも、蒸し暑さが残った☀晴天。ガレージの中は朝からモワッと暖かい…すぐ汗ばむ。
“Agusta F3は、ただ今23,242km。オイル&エレメント交換~。” の続きを読むF3、800ccエンジンの確認。
AgustaF3は675㏄、F3 800はもちろん800㏄。だけど、見た目にはステッカーの違いくらいで、排気量の違いはパッと見ても分からん。
“F3、800ccエンジンの確認。” の続きを読む