![](http://skynet-ik.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_2241-1024x768.jpg)
BlackのタンデムステップをGSX-R1000に装着。基本は純正品の中華OEM的な製品、大体はポン付けでイケる。(ダメな時もある…)
でも、細かいパーツは純正品を流用するのが手っ取り早いし確実。なにせ20年前の型式、安いOEM製品が供給可能とも限らなくなってる。
今回、純正品を使おうとしたら、マフラーサポートブッシュは劣化、錆付いて全く外れず。
このままじゃマフラーが固定できないので、とりあえず代用品を探すかな、と。
ま、よくある事で。代用品でどうにかするのも、メンテナンスやカスタムの醍醐味みたいな感覚になってる。
ステップ側の穴内直径(Φ)と部材幅を測り、近所のホームセンターへ。バイクショップなら適当なブッシュやグロメットが揃うだろうが…
これまでいろいろやってきて、こんなのが使えるんちゃう?とホームセンター商品がイメージできる。うまくいけばそりゃ~安あがり、癖になる。
今回は、水道用ゴムパーツを流用した。M8のワッシャーを挟んで強度増しを狙った。
このパッキンに… M8ワッシャーを挟み…
マフラーバンドと締め込むと若干ゴム外径が膨らみ、内圧が掛かって固定される目論み。
![](http://skynet-ik.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_2238-300x225.jpg)
結果、見事に固定された~(`・ω・´)b
純正マフラーサポートブッシュと構造は大差無い。機能もほぼ同様だと思う。
これでブッシュ200円✕2個とワッシャー3枚で40円くらいだから、トータル440円。
純正品(品番09319ー08028)なら、1,900円くらいする。しかも、純正ブッシュは日本では取扱い終了が多い。
そんな純正品の1/4以下の金額で済んだわけ。ホームセンター、侮るなかれ!
Blackタンデムステップ交換の裏で、実はこんな応用をしてたってハナシ。
![](http://skynet-ik.com/wp-content/uploads/2024/04/黒ステップ比較-822x1024.png)
気に留めない人には、全く意味がない?
ま、外伝ってことで。(◦人<)