OHLINSリアサス
1200R純正は、KYB社製で減衰調整付きだけど調整範囲が限られている。ピタッと決まる方はラッキー。でも「もうちょい」な感じで、調整が決まらずスッキリしない方…多いみたい。 “ZRX1200 リアサスをOHLINSに” の続きを読む
ZRX1200 リアサスの盗難防止対策
リアサスペンションのセキュリティー対策。ZRX1200は上部がキャップ式のフックナット。一般的なフックボルト式とは違うので、下部のナットに防犯タイプを施すことが多いかも。 “ZRX1200 リアサスの盗難防止対策” の続きを読む
ZRX1200 キャブレターの「少々」カスタム
キャブレターは、排気ガス基準の関係で国内と輸出仕様ではパワーが違います。国内100PSに対し、輸出仕様は125PS。かなり差がありますね。 “ZRX1200 キャブレターの「少々」カスタム” の続きを読む
ZRX1200 内圧コントロールバルブ
内圧コントロールで着目するのは、クランクケース内の排圧が追いつかない事です。高回転で回し続けると、クランクケースの膨張した空気が周辺の隙間に逃げようとする…良くないです。 “ZRX1200 内圧コントロールバルブ” の続きを読む
ZRX1200 内圧コントロールしよう。
シリンダー内で爆発すると、ピストンの下降と膨張した排気ガスの一部がシリンダーの隙間からクランクケースに逃げてくるので、空気の入ったクランクケースは圧力が上がります。 “ZRX1200 内圧コントロールしよう。” の続きを読む