ZRX1200Rにミシュランパイロットパワー2CTとダンロップ ロードスポーツを履いてみました。この2種類を履き比べてみた感想を書いてみました。ごく普通~な走りの際に参考になれば…幸いです。 “ZRX1200で、ミシュランとダンロップのタイヤ比較” の続きを読む
ZRX1200タンデムステップホルダー交換でスッキリスタイルに
ZRX1200のタンデムステップ、純正品はしっかりとした造りでガッチリした感じ。これはこれで好きって方には、全く申し訳ないのですけれど…。 “ZRX1200タンデムステップホルダー交換でスッキリスタイルに” の続きを読む
ZRX1200マフラー(エキゾーストパイプ)交換、作業は楽チンがイイんです!
エキゾーストパイプ(エキマニ)を社外品に交換、または純正品に戻すといった作業。車検の前後で、行う方もたくさんみえるかと。 “ZRX1200マフラー(エキゾーストパイプ)交換、作業は楽チンがイイんです!” の続きを読む
ZRX1200スロットルワイヤーアジャスター割れた~。で、補修した。
これ、意外とやってしまうのです…。
社外ハンドルへ交換(HI・Low)やFCRキャブレターへの置換などの際、ワイヤーの長さ調整が必要になる場合があります。
フロントカウルステー内外へのワイヤー取り回しを工夫して、 “ZRX1200スロットルワイヤーアジャスター割れた~。で、補修した。” の続きを読む
バッテリー寿命延命装置「エコピュア12」 ホントに延命できる?という話
バッテリーが劣化する原因は、使用期間に伴い電極に付着する サルフェーション(硫酸鉛)。充電・放電を繰り返すことで自然と生じる「結晶化」現象。 “バッテリー寿命延命装置「エコピュア12」 ホントに延命できる?という話” の続きを読む
固定突起を切削加工したスイッチボックス、純正ハンドル移設をカンタンに。
社外ハンドルに交換…定番カスタムです。
純正ハンドルからグリップを引き抜き、ウインカー&セルのスイッチボックス&ワイヤー類を外し、さあ、取付け!となるのですが…。 “固定突起を切削加工したスイッチボックス、純正ハンドル移設をカンタンに。” の続きを読む
エンジンヘッドからオイル滲み?ガスケット替えよう。
ヘッド部のガスケットからオイル滲み…ガスケットが劣化すると、ドンドン滲む箇所が増えます。ゴム製ですから、経年劣化で弾力が無くなるので仕方がないです。
滲みが酷くなる前に、ガスケット交換をして気持ちよく乗りたい!です。交換するには、
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大型バイクのオイル
大型バイク、排気量も出力も大きいです。そんなバイクのオイル、どう選ぶのかという話です。今回は、4サイクルエンジンのオイルについてです。
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ZRX1200 オーリンズセッティング(リア)
V-MAXのオーリンズをZRX1200リア用に流用ということで、いざセッティングというお話になります。
あくまで素人、セッティングに標準的な体重(65㎏)で、オーリンズの基準値を参考に調整した程度、ということでお願いします。 “ZRX1200 オーリンズセッティング(リア)” の続きを読む
ZRX1200 リアサスをOHLINSに
OHLINSリアサス
1200R純正は、KYB社製で減衰調整付きだけど調整範囲が限られている。ピタッと決まる方はラッキー。でも「もうちょい」な感じで、調整が決まらずスッキリしない方…多いみたい。 “ZRX1200 リアサスをOHLINSに” の続きを読む