外装の取り外し
①タンク左右サイドカバーの後方を外側に引いて浮かせたら、そのまま前にずらして外す
“Agusta F3、フェンダーレス化の作業手順。” の続きを読むagusta F3 800 Arashiの右側ステップ、再び改造。
Arashiのバックステップを左右上下逆転してF3に使ったら、ようやくバックステップになったって記事を書いた。
“agusta F3 800 Arashiの右側ステップ、再び改造。” の続きを読むF3、エンジンヘッドカバー付近のオイル滲みは･･･
半年間走行してきて、メーターは只今22,000㎞。あちこち車体周りを見てて確認された、ヘッドカバー付近のオイル滲み。
“F3、エンジンヘッドカバー付近のオイル滲みは･･･” の続きを読むAgustaのチェーン調整に、Ducati用レンチ
F3のチェーンが弛んでた。と言っても１１２㎜が１１９㎜になってたので、７mmだけどね。
“Agustaのチェーン調整に、Ducati用レンチ” の続きを読むバイクメンテナンス、１つ持っておけば重宝するLEDファイバースコープ
メンテナンスする人は必ず経験する。エンジン周りの狭くて暗いスペースに、手にしたボルトやナットがポロッ。
“バイクメンテナンス、１つ持っておけば重宝するLEDファイバースコープ” の続きを読むUsedなF3 800を買って、しっかり走るために必要としたもの。
MV AGUSTA F3 800…今、Owner。所有して半年以上使ってきたし、ボチボチ慣れてきた。
バイクメンテナンスの準備です。ツールやパーツ、揃え始めました。
ZRX1200R、F3のメンテナンスしたろって前回の続き。パーツやツール、用意しておかないと始まらない…。
“バイクメンテナンスの準備です。ツールやパーツ、揃え始めました。” の続きを読むZRX1200R、F3 800、新年明けてからのメンテナンス準備
せっかくF3を手にして、ロングランはZRX12000Rでゆったりと、ミドルレンジはF3できびきび…という構図を描き、楽しみにしていた初夏からのバイクライフ。
“ZRX1200R、F3 800、新年明けてからのメンテナンス準備” の続きを読むZRX1200R、久々のエンジン始動。大丈夫そうでヨカッタ。
2号機のF3 800がスタータギアの負荷低減のためガレージで充電保管。そのあおりで、倉庫に預けてあるZRX1200R。
スタータリレー端子Bでバッテリー充電のハナシ。
バッテリー、車種によってはスゴイ場所にレイアウトされてる。特にSS車はコンパクトで、軽量化で、マス集中化も定着で…、ササっとバッテリーに辿り着けないとか。
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