k3のニーグリップがしづらいのでタンクパッド粘着テープでカッチリ貼るのもなんだか…で100円ショップ商品で代用…これが大失敗。
仕方なく、用意していたタンクパッドを試し貼りしてみて、ノンスリップの突起が硬くて剥がしに…
結構な粘着力。益々経年車体にはマジいなと感じ、ゆっくりと丁寧に剥がすことに成功。
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
こんな強い粘着力じゃ、塗装が持っていかれそうで、
コワ～(；ﾟДﾟ)))
とてもじゃないけど使う気になれず、もうちょっと弱い粘着力のものに…
という事で、ホームセンターのスポンジパッドを購入してきた。弾力あるし、スリップしにくいし、安いし、でイケるんちゃう？
10cm角のものを半分にCut、タンク両サイドに貼る。粘着性はタンクパッドよりは弱そうだし、イイ感じでは？
ちょっと位置が合わなかったので、ゆっくりと剥がしに掛かる…
！(；ﾟДﾟ) NO～
粘着テープ面になんか付いて…デカール端が捲れて付いてきてしまってた。タンクは、デカールシールのところどころが欠損。
しかも青白カラーの分かれ目は、剥離して波状なラインになってしまって…💦
見事にやらかし！デカールはクリア塗装が覆ってたけど、塗りが浅いのと経年劣化も相まって、塗膜が予想以上にダメだったっぽい…
スポンジの粘着テープ程度で剥離してしまうとは…相当に塗膜は弱くなってる証拠。これはもうパッドを貼るなんてのは問題外。
剥がれたデカール部分をタッチアップで応急修理。ここまで劣化してたら、タンク丸ごと再塗装じゃないと完全修復は無理。
見た目が汚いけど、もう仕方がない。塗装しない限りはタッチアップじゃ…
せめて波状になった青白の境目が直線に見えるようにしておく。車体の色合いも劣化して純正カラーのタッチアップ色も合わないけど仕方がない。
どうせ捲れるのなら、デカールシールはタンク直貼りでクリアを乗せずのほうが良かった？なんて勝手のいいことだと知りつつ思うのが情けな…OTZ。
ニーグリップにタンクパッドを貼ろうとしての失態。経年バイクに施すべきでない事をやってしまった💦
後悔しても、昨日までの見た目キレイなタンクの外観はもう無い…。
タンク下部の青白境目が…
みんな、経年したバイクの塗膜は相当劣化してるから、粘着系のパーツはよく吟味して施そう。そうじゃないと、こんな事になるので。