欠品していた中古AGUSTA F3のシート固定クリップ、元の形状が分からなかった。ボディ側にФ12くらいの穴がある。同サイズの代替パーツを用意すればイケるかと思ってた。
“F3の欠品してるフロントシート固定クリップ、代用は簡単じゃなかったデス。” の続きを読む梅雨入り。AGUSTA F3のDIY補修でもしますかねぇ。
カウルに小割れ、ナット欠品となってる、Second-machine“AGUSTA F3”でアリマス。なので、この辺りを復旧する。雨で走れなくて「暇」だから。
“梅雨入り。AGUSTA F3のDIY補修でもしますかねぇ。” の続きを読むAGUSTA F3 800が来た。そして走ってみた感想。
AGUSTA幸先イイ？純正タンデムステップ、サクッと入手できたヨ。
F3、タンデムステップ無し。バックステップ付いてるし、シートもレッドカラーのカウリングに合わせた、High gradeなのに交換してある。
“AGUSTA幸先イイ？純正タンデムステップ、サクッと入手できたヨ。” の続きを読むMV AGSTA F3 800、初イタリア車、いろいろ探ってみて思うこと…。
Made in Italyのアグスタ。Webでは不具合や故障の記事が溢れる。
小企業で部品の調達に相当な時間が掛かるとか、壊れて乗れない長い時間を許容できる人のバイクだとか…。
MV AGUSTA F3 800㏄、手に入れてしまった…。
興味深々になってしまったF3。出品終了時間も近づいてきて、オークションストアに質問に始まり、メールでのやりとりを始めてしまった～。
“MV AGUSTA F3 800㏄、手に入れてしまった…。” の続きを読むMV AGUSTA F3 800cc、イイなって。
オークションを検索してた。CBR1000RR、ZX-10R、AGUSTA F3、899ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚ･･･って。車体金額が60～70くらいで、走行距離は30,000㎞あたりまでの車体がないかなーって。
“MV AGUSTA F3 800cc、イイなって。” の続きを読むPower5のコーナーフィールと、同クラスのRoadsports2との比較
ミシュランのPower5、履いてから何度か走った。
“Power5のコーナーフィールと、同クラスのRoadsports2との比較” の続きを読むZRX1200Rの車検に行くついでに、新調ミシュランPower5の実走レビュー
車検、寄り道したかったんで8:00に出発することにした。（自賠責の加入手続き、当日するって頼んでたから、その時間が要るんで。）
“ZRX1200Rの車検に行くついでに、新調ミシュランPower5の実走レビュー” の続きを読むZRX1200R、今まで使ったタイヤ＋α、ちょっと語ろ。
明日は、継続車検の予約日。もう8年か…ZRX。36,000㎞くらい走っただろうか。電装・機関は良好だから検査で不具合は出ないはず。
“ZRX1200R、今まで使ったタイヤ＋α、ちょっと語ろ。” の続きを読む