何か知らんけど、最近の天気は…⛄いきなり降ったり、寒気が停滞したりと全然アカン。もう3月なのに、全然バイクに乗れる気候じゃないワ。
ちょっと前に、クーラントがチョピ漏れしてた。エンジン始動してると漏れなくなって、しばらくガレージで放置してると漏れる。
特に寒い日を何日か越えると漏れるっぽい。最近は寒い日が続いたし、週末のCBR900RRをチェックでガレージに。
「クーラント、やっぱ漏れてるやん。」
今度は2箇所に水滴の跡ができてた。一つは、既にホースバンドのボルト部にクーラントが滲んでて、ホース表面を伝い漏れ？な、この場所からやと思う。
アンダーカウルの下に水滴が今にも落ちそうに連なってた…。これ、以前は無かったこと。酷くなった？って…心配や。
その後方にあった二つ目の水滴跡の原因は…。ウオーターポンプからのホース接続口かもしれん。
ホース端部からクーラントが滲んでいた
ホースバンドのボルトがユルユルで増し締めした。指で触ったら、クーラントが付着したんで伝い漏れやろ？
ただ、アンダーカウルの内側の上っ面から、乾いたクーラント（白化した緑色）の垂れた跡があったんで、ウオーターポンプシールからも漏れてる？
アンダーカウルを外してないから正確な所はわからん。でも、古いバイクやから劣化は十分考えられる。マズいな、酷くなると…。
実は…もっとマズい事が起きてた、自分に…。何という事か、家からチョイとガレージに入っていたら、家人が気付かず…。
外出してしまい、家の中に入れなくなり、連絡手段のスマホも自動車のカギも家の中。しかも外はいきなり吹雪いて気温が下がり…。
ガレージの中はどんどん冷えて、このまま家人が帰宅するのを待つしかないと思うと、ヤバい事になったなと。
最悪、ドアを壊して家の中に入るしかないと…。どうかな、2時間くらいはガレージ内に居たかな？やっと家人が帰ってきて、ようやく家に入れた。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ。スマホは、肌身離さずのツールですワ、今の時代。今日、そこを実感した。
と、余計な話やったワ、スンマセン。
寒い日は気圧も下がる。という事は、ラジエターホースにかかる大気圧が低い。だから、閉鎖されたクーラント順路内より低圧な外へとクーラントが染み出す？
という状況が起きてんじゃないか…と、クーラントが滲む、漏れるの理由をホースの劣化を踏まえて考えてみたんやけど…違うか？
暖気すると車体は熱膨張するから漏れが止り、大気圧低下は要因的に薄くなるって予想はどうやろ？