ZRX1200R「もの」語り2nd – ページ 27 – ZRX1200Rのほか、バイク関連のあれやこれ、凡人なりに書いてます。

バイクの燃料計、よく聞くのは「あてにならないぞ」という話。“計”と付くからには「計るんだから、正確で当然」という要求、ごもっとも。 “バイクの燃料計、目安でいいんじゃない？という話。” の続きを読む

MMT

ブローバイに装着した内圧コントロールバルブ、6月23日ブログ記事で初回メンテナンス（清掃）を紹介してから幾月。 “内圧コントロールバルブ、もうメンテナンスの時期？” の続きを読む

ZRX1200Rは‘01年式なので、16年前の車体となってオリマス。30年前のバイクがちゃんと現役の今日では、まだまだ新しい年式に入るけど…。このあたり、4輪とは違うな～。息が長いんだな～。 “ガソリンフィルター、装着してます。” の続きを読む

巷では、バイクのオイル交換は、おおよそ3,000㎞毎に交換…と言われてる。ウチのZRX1200Rもそんなタイミングで交換してきた。最近は、リーズナブルなオイルを使っているから、ちょっと早め。 “え”～っ。バイクのオイル交換、3,000㎞では早すぎる？” の続きを読む

知る人ぞ知る事実。ZRX1200のリアホイールは車体中心位置からセンターが5㎜右側にOFFSETされている。つまり車体中心を境にシンメトリー（左右対称）ではなく、アシンメトリー（左右非対称）。 “ZRX1200、リアホイールセンターは車体中心から右にズレている。” の続きを読む

前回は、バッテリー交換の作業途中経過と、いつの間にかバッテリーの規格についての記事になってしまった。脱線ばっかでゴメンナサイです。なので、その続きということになります。 “ZRX1200　バッテリー交換　其の二” の続きを読む

いきなり電源落ちは、バッテリーのパンクが主な原因？ということで…。とりあえず交換しないと動かせないので、バッテリーを発注しました。 “ZRX1200　バッテリー交換” の続きを読む

不意に起こった「電源落ち」。修理の目途がついていないですが、その原因は前回予測しました。今後は修理部品が整い次第、修理の状況を報告したいと。 “スターターリレー、スターターサーキットリレー” の続きを読む

あれから配線図とにらめっこでした。あれこれ思案しても、やっぱりジャンクションボックスの不良が悪さをしているような…。 “ZRX1200「電源落ち」記事、其の二” の続きを読む