NORXIのシフトインジケーターを装着した結果…
GSX-R1000k3用に中華製シフトインジケーターを購入。車体に取付作業開始。
“NORXIのシフトインジケーターを装着した結果…” の続きを読むGSX-R1000 k3、シフトインジケーター接続の準備作業~
GSX-R1000 k3に、シフトインジケーターを…
k3にはシフトインジケーターは無い。当時はそれがスタンダード。エンジン音やフィーリングで感じ取るって時代?
“GSX-R1000 k3に、シフトインジケーターを…” の続きを読むK3の純正ステップが気になってる…
GSX-RのK3、自分のは社外バックステップ仕様。手元に来た時、ステップ位置が自分には位置が高すぎ。前所有者が小柄だった?
“K3の純正ステップが気になってる…” の続きを読むフロントフォークのプリロードアジャスター(ダイヤル)補修
フロントフォークのプリロード調整。いちいちドライバー持参して調整…面倒。「-」ドライバーって、調整スクリュー溝より部材厚が細い。
“フロントフォークのプリロードアジャスター(ダイヤル)補修” の続きを読むZRX→GSX-Rへ入れ替え&ツーリング用サスに設定
越年で保管してたZRX1200R、バッテリー劣化もしてたと思ったら、春になったら復活。冬の低温放電が収まった?トリクル充電で一発始動。
“ZRX→GSX-Rへ入れ替え&ツーリング用サスに設定” の続きを読むGSX-R1000k3に中華製チェーンカバー付けたんよ~。
k3のリアインナーフェンダーを外した。おかげで自分好みのリアからの眺め。リアタイヤ丸見え~。
余計なモノを脱いだんで、SSマシンらしいリアビューに自己満足、しているんだけど…
“GSX-R1000k3に中華製チェーンカバー付けたんよ~。” の続きを読むGSX-R1000 k3 にわかサスペンション設定してみたってハナシ。
SS(super-sports)、40,000km走行車って買うのアカン?
SSは走行距離30,000km行かずに代替って通説がまかり通ってる。下取り価格が落ち込むってのが理由とか。
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