ダンロップのロードスポーツは、以前のインプレでライフが7,000㎞ぐらいと書き込みました。その時は、完全に使い果たしておらず、使用途中でのタイヤ残り溝でライフを想定したインプレでした。 “ダンロップロードスポーツ、ライフは思いのほか短かった…” の続きを読む
メーカー不明なモナカマフラー、走ってみた感想は?
OTOさん、モナカマフラーで走行してきたんで、どんなだったかを聞いてみた。
ZRX1200、メーカー不明な「モナカ」マフラーです。
メーカー名がどこにも無い。得体の知れないマフラーです。オークションで落札したもの。 “ZRX1200、メーカー不明な「モナカ」マフラーです。” の続きを読む
ZRX1200Rの排ガス規制と社外サイレンサー
純正エキゾーストは、2001~2003式まではスチールの黒、2004式~はステンレス製です。2000年排気ガス規制後の製造なので、エキゾースト集合部付近に触媒(キャタライザー)入り。 “ZRX1200Rの排ガス規制と社外サイレンサー” の続きを読む
ブレンボキャリパーに交換です。
ZRX1200Rのフロントブレーキは、NISSINキャリパーが純正。6POTシリンダーで当時の流行?でした。
ZRX1200 内圧コントロールバルブ メンテナンスしました~。
内圧コントロールバルブ。昨年9月に装着例を紹介してから、もう半年以上が過ぎました。 “ZRX1200 内圧コントロールバルブ メンテナンスしました~。” の続きを読む
ZRX1200で、ミシュランとダンロップのタイヤ比較
ZRX1200Rにミシュランパイロットパワー2CTとダンロップ ロードスポーツを履いてみました。この2種類を履き比べてみた感想を書いてみました。ごく普通~な走りの際に参考になれば…幸いです。 “ZRX1200で、ミシュランとダンロップのタイヤ比較” の続きを読む
ZRX1200タンデムステップホルダー交換でスッキリスタイルに
ZRX1200のタンデムステップ、純正品はしっかりとした造りでガッチリした感じ。これはこれで好きって方には、全く申し訳ないのですけれど…。 “ZRX1200タンデムステップホルダー交換でスッキリスタイルに” の続きを読む
ZRX1200マフラー(エキゾーストパイプ)交換、作業は楽チンがイイんです!
エキゾーストパイプ(エキマニ)を社外品に交換、または純正品に戻すといった作業。車検の前後で、行う方もたくさんみえるかと。 “ZRX1200マフラー(エキゾーストパイプ)交換、作業は楽チンがイイんです!” の続きを読む
エンジンヘッドからオイル滲み?ガスケット替えよう。
ヘッド部のガスケットからオイル滲み…ガスケットが劣化すると、ドンドン滲む箇所が増えます。ゴム製ですから、経年劣化で弾力が無くなるので仕方がないです。
滲みが酷くなる前に、ガスケット交換をして気持ちよく乗りたい!です。交換するには、
“エンジンヘッドからオイル滲み?ガスケット替えよう。” の続きを読む