Agusta corseのバックステップが曲がってて、左右ちぐはぐな高さが調整できずにいた。さすがに乗りにくいワ…。
（修復不可との事でした…）
F3 800、Arashiステップを左右逆転して流用。
（修復不可との事でした…）
（修復不可との事でした…）
F3、エンジンヘッドカバー付近のオイル滲みは･･･
半年間走行してきて、メーターは只今22,000㎞。あちこち車体周りを見てて確認された、ヘッドカバー付近のオイル滲み。
“F3、エンジンヘッドカバー付近のオイル滲みは･･･” の続きを読むAgustaのチェーン調整に、Ducati用レンチ
F3のチェーンが弛んでた。と言っても１１２㎜が１１９㎜になってたので、７mmだけどね。
“Agustaのチェーン調整に、Ducati用レンチ” の続きを読むバイクメンテナンス、１つ持っておけば重宝するLEDファイバースコープ
メンテナンスする人は必ず経験する。エンジン周りの狭くて暗いスペースに、手にしたボルトやナットがポロッ。
“バイクメンテナンス、１つ持っておけば重宝するLEDファイバースコープ” の続きを読むUsedなF3 800を買って、しっかり走るために必要としたもの。
MV AGUSTA F3 800…今、Owner。所有して半年以上使ってきたし、ボチボチ慣れてきた。
バイクメンテナンスの準備です。ツールやパーツ、揃え始めました。
ZRX1200R、F3のメンテナンスしたろって前回の続き。パーツやツール、用意しておかないと始まらない…。
“バイクメンテナンスの準備です。ツールやパーツ、揃え始めました。” の続きを読むZRX1200R、F3 800、新年明けてからのメンテナンス準備
せっかくF3を手にして、ロングランはZRX12000Rでゆったりと、ミドルレンジはF3できびきび…という構図を描き、楽しみにしていた初夏からのバイクライフ。
“ZRX1200R、F3 800、新年明けてからのメンテナンス準備” の続きを読むZRX1200R、久々のエンジン始動。大丈夫そうでヨカッタ。
2号機のF3 800がスタータギアの負荷低減のためガレージで充電保管。そのあおりで、倉庫に預けてあるZRX1200R。
スタータリレー端子Bでバッテリー充電のハナシ。
バッテリー、車種によってはスゴイ場所にレイアウトされてる。特にSS車はコンパクトで、軽量化で、マス集中化も定着で…、ササっとバッテリーに辿り着けないとか。
“スタータリレー端子Bでバッテリー充電のハナシ。” の続きを読む注意！アグスタF3の充電方法のYouTube動画、充電⊕端子が…
バッテリー交換や点検には超優しくないレイアウトなアグスタF3、フロント以外の外装とガソリンタンク引っ剥がさないと顔出さない。メンテナンス性は最悪ヨ。
“注意！アグスタF3の充電方法のYouTube動画、充電⊕端子が…” の続きを読む