ZRX1200Rのブレーキディスクローター交換、中古品やけど…まとも。

まずは交換への経過から…

ZRX1200Rのブレーキディスクローター、ジャダ―が酷くなってモンキーレンチで調整したら、フローティングプレートが凸凹に。

見た目はかなり悪い～。あちこち削れたり潰れたりしてるから、フロントだけ傷だらけじゃ格好悪いなーと、ヤフオクで中古品落札。

それが酷い粗悪品、いわゆる“掴まされた”ってヤツ。不具合は無いって説明やったのに、取付けたら左右に5㎜以上ブレブレ。

(#p`Дﾟ)pｳﾗ~

予算も限られてるし、中華新品を買おうと思ったけど、評価イマイチ。2号機CBR900RRの中華外装が低品質過ぎて、もう手が伸びねー。

とは言え国産品は40,000円近くするし、結局、ヤフオクで過去の不良品掴まされた経緯を踏まえ、出品者と連絡をムッチャ重ねて落札。

ヒロチー商事

届いた商品、見た目は悪くない。机上でノギス計測、ディスクがフラットなことを確認。今回はOKと踏んだ。

今日、ようやくそれを交換する時間が取れたんで、そそくさとフロントタイヤを外し、ディスクを外して交換作業。

念のため、ホイールバランサーで装着での振れを確認。左右のブレは、ほぼゼロ。これなら大丈夫やろ？

整備工具のストレート

ε-(´∀｀*)ﾎｯ

ブレーキキャリパーを取付けたら…ガリガリッってなった。(；ﾟДﾟ)ﾔﾒﾛ~

上下の微妙なブレが左ディスクに。キャリパーに当たっとるやん。とりあえず取付けボルト位置を微調整、どうにか治まった。

これって、ベアリングが悪くなってのジャダ―だったんじゃね？（可能性を捨てきれず…ヤバい、こっちがジャダ―の主原因？）

全ての作業を終えて実走～。燃料補給がてら20㎞くらい走行。ブレーキに出てた上下動は微細に感じる程度に。

停止する前の大きな上下動は、ほとんど消えて操作が心地よく感じた。普通はこういうもんだろうけど、しばらく無かったんで新鮮～。

コーナーを走りたくなりそれっぽい道路へ向かい、やや高速でコーナーに突っ込んで走ってみた。楽しい～だけ。きりがないワー。

ヒロチー商事

ブレーキディスクローターの交換は成功や！ヤフオク中古品でも、程度の良いまともな商品あるワ、やっぱ。

しっかり出品者に状態確認して、出品者の評価も見て、信用をできる限り確認して入札を忘れたらアカン。再確認したなぁ。