k3は2003年式。平成15年登録だからまず間違いない。車検証には、「平成11年排気ガス適合」と印字されてる。
排気量51cc～125ccと251cc～の車両で、
・新型型式登録車の場合 1998年10月1日以降に生産された車両
・同一型式継続生産車の場合 1999年9月1日以降に生産された車両
に適用されるので、範囲に入ってる。さらに排気ガス規制では、
「対象となる車両の中で、新車出荷時マフラー内に排出ガス発散防止装置(触媒装置など)の装着をされている車両は、基本的にマフラー交換などによりそれを取り外したり、別の触媒に変更して使用する行為が違法となり、もちろん車検も受け付けてもらえません。」
となってる。マフラー内に触媒の有無により、以下の検査内容が代わるって事。社外マフラーは、〇か×かって話。
「騒音、排出ガス二輪車モード及びアイドリングモードの法規制値を下回ること」
“排出ガス二輪モード及びアイドリングモードの法定規制値を下回る”の部分、その検査をするか否かって話。純正マフラーに触媒付いてたら…
社外マフラーに交換するなら、ガスレポ付けなきゃ検査受けれない。無いと純正マフラーに戻す作業が車検前に…面倒やろ？
車検時に一番緊張する項目ガスレポの添付が省ける、精神的にも楽。光軸や排気音量は何とかなるから。
検査プローブをサイレンサーに突っ込んで測定＋ガスレポの提出要否、結構大事なところだろ～？
GSX-R1000 k3はどうなのかって事だけども、マフラー内に触媒は無いらしい記事が幾つかある。触媒について 触媒について②
社外マフラーにバッフル付けて車検を通過したって記事も。実際、自車はそうして車検通過して手元に来てる。
デルケビックマフラーのショートサイレンサー。それにインナーバッフル付けて車検通過できてる。
デルケビック、米国製。ガスレポなんて用意できないもんな。
GSX-R1000 k3の平成11年排気ガス規制適合の内容は…
車検では、排気ガス規制値測定はあるけど、ガスレポは不要。しなくてOK。騒音検査も必要だけど、そんなに気にしなくてもいい？
2002年以降のバイクの騒音規制値（db:デシベル）は、
軽二輪（126～250cc）定常騒音71db、加速騒音73db、近接騒音94db
小型二輪（251cc～） 定常騒音72db、加速騒音73db、近接騒音94db
バッフル入れたらOKでしょ、おそらく。