ラジエターキャップを交換してから、調子が良いF3 800。渋滞っぽい状況を走った後で休憩してたら、微妙に排出ホースからチョロって２、３滴垂れる程度。
それ以外は快調に走行するんで、KTM製のラジエターキャップは使っても大丈夫だ。F3純正は、先週ようやく届いた･･･オーダーして1ヶ月掛かった。
KTM製は10日間で届いたのに。やっぱりCOCO BLUEのオーナーさん（元AGUSTA東京の立ち上げ人の一人）が言ったとおり。AGUSTAパーツは時間がえらく掛かるゾ。
届いた純正パーツ、どうしようか？誰かに売る？KTMのと交換しておく？F3のオーナーさん、即納できるラジエターキャップ、今なら新品ココにあるよ。
話を元に戻そう…。
今日、70kmくらい走行してきた。途中コーナーが続いていたんで、ブリッピングしてシフトダウンで遊んでた。高回転型エンジンだからスロットル反応が面白～って。
そしたら、
あれ？ボボボッって排気音が大きくなったなと。なんとなくメーターに目をやると、
え！
“Malfunction”（故障の意味）とメーターパネルに表示が。そして停車中に“stop ENG” 、“exhaust valve”、走行中は“malfunction”が点灯。
ついに出たゾ、AGUSTAあるあるエラー。とうとう自分にも来たか…と。これで一人前だ。（んなわけない！エラーは要らない！）
このエラーでエンジンブローは無いとweb確認してたんで、待避場を探して少し走行。停車してすかさずエンジン停止。
１０分くらい休んで、エンジンキーをONすると、エラーチェックでは再現なし。いつものOK表示の後、エンジンを掛けると･･･やっぱり何にもエラーは出なかった。
しばらく走行しても全く出ない。排気音もいつものに戻ってるし、加減速でのスロットル操作にエンジンはしっかり反応。
何だったん？
勝手な推測だけど、ブリッピングで遊んだのが原因かと。ほら、電子スロットルで細かい動作するわけだし、ECU信号を拾うアクチュエータがバグった？
F3 800ユーザー間では当然みたいなエラーらしい。こんなスロットルの使い方をする人は出るのかも？
ま、即不具合が出る系のエラーじゃないって言うから良かった。再現しなくてホッとしてるし。エラー体験、もう十分だな…。
エキゾーストバルブエラー、ついに体験してしまったゾ。例外な車体は･･･おそらく「無い」な、こりゃ。