ZRX1200に装着したレイダウンKIT。延長アダプターと置換、走行した感触が良くて気に入って乗っていた。
つい先月末に、氷見まで高速道路をすっ飛ばして走ったばかり。全然快調な足回りだったし、このままいくかな…なんて思っていた。
でも、外して元の延長アダプターの仕様に戻すことにした。気に入っていたのに何で？ってなるよね、そりゃ。
理由は…「見た目」かな？ 嫌いって訳じゃないんだけど、何ていうか…325㎜のオーリンズサスが、見る角度によって「すっごく短く」感じるのがちょっと気になってきた。
車体の側面からは、レイダウンしたのがよく分かるし、サス長が短くても、レイダウンKIT(ブロック)とセット感があるので違和感はそんなに無い。
バックからの眺めは…。レイダウンキットの塊感と、セキュリティーボルトのメタル感で、何だかロボテックな感じがして、意外と好み。
じゃ、どこがイマイチ？ それは、斜め前方から見た感じ。KITも見えづらい角度なので、サス長だけが、“短か！”と思ってしまう。
正直なところ、「モンキー用オーリンズ？無理して付けてやんの」とかヤジられそうだなーと思ってしまった。
それくらいのイマイチ感は…あると。走行フィーリングとは一切関係ないけどね。フィーリングは、さすがオーリンズサス。全然イイ。
そんな好フィーリングのせいで、元に戻すか否かをすっごく悩んでた。あーだのこーだの外すor外さない理屈をグダグダと…。
もう面倒くさいので、一緒に走りにいく知人達に聞いてみた。性能はもちろん、見た目が気になるか？我がZRXのレイダウン仕様はどう映ってるん？と。
皆の意見としては…
「やっぱ、見た目はちょっとサスが短かい感じ…あるかも？確かに延長アダプターのほうがスッキリとまとまってる感、あったかも？」
大体がそんな感じだった。そして、心は決まった。(:一 一)ﾅﾝﾀﾞﾖ､ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｷﾒﾗﾚﾈｰﾉｶﾖ?
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
そうと決まったらサッサと交換した。その際に、以前よりチョットだけエンドアイボルトを長めにした。感覚として、ややフロントタイヤ荷重に寄せたらいいかなと思ってた。
計測したら、アイ間で365㎜。純正より5㎜長い。ほんのチョッピリ前下がりな車体になった？なんて、そうそう変わらないだろうけど、多少でも変わったらいいなと。
さんざん勧めといて…(｡-人-｡) ｺﾞﾒﾝﾈしかないけど、あくまでもその時の思いは「良し」だったんで。その後、眺めているうちに芽生えた感覚が、モヤモヤを誘ってしまった。
こうなると、曖昧にできない性分なので…こんなことになる～。(T_T)
でもね、個々の感覚だからこれが正解じゃない。どうってことない事だと感じる人だって、それはたくさんいるはず。
レイダウン効果は、しっかりと体感できているし、コーナーリング時のステア切れ込みをコントロールする走りが好きなライダーにはgoodアイテムだと思うし。
車高アップには、あまり効果的ではないかもしれないけど、25㎜延長アダプターを付けてのレイダウンKIT仕様なら、悪くないシルエットになるかも…って。