先日まで、モナカマフラーを装着していたのですが、もうすぐバイクシーズンもオフになる。そうなると春先の車検がチラリと頭をよぎる。
車検で純正マフラーに戻す作業、寒い日にはやりたくない。だから、このくらいの時期に戻しておくんです。
その作業が簡単にできるように、純正マフラー＆スリップオンサイレンサーの組み合わせで、この数年落ち着いていたのですがねぇ～。
純正マフラーの再塗装の代替マフラーとして、モナカマフラーをオークション落札して装着したもんだから、「純正戻し」をやらなきゃならなくなった。
仲間とのツーリングも一段落したし、純正マフラーの再塗装も完了しているので、いざ交換作業に。
純正サイレンサーを付けるマフラーエンドのガスケットリング消耗で、排気ガス漏れ～。早速、ガスケットをオーダーしたら、在庫切れで少し時間が掛かる。
純正マフラーに変えられないんじゃ仕方がない。車検対応の社外マフラー、見栄えするし買ってしまえ！
ヨシムラのチタンマフラー。エンドパイプが凹んでいて、手頃な価格だったんで入札、見事に落札。
ベッコベコっじゃないけど、凹んでるねー。目立つと言えば目立つか？まぁ、排気効率が落ちるほどでもない。そのままでも使える感じ。
「えーっ」
だけど、これ直す？板金すんの？下手すると見栄え悪くなる。板金道具なんて無いゼ。
ま、凹んでる場所が場所だかんな、凹ましたから直したんだ～くらいになってれば、味がある？
妙～なこだわり。(＾_＾)だれが喜ぶってわけでもないけど、何か手を加えないと満足しないだけよ。
で、なんか鉄パイプを中に当てて、プラスチックハンマーでコンコンやってた。「なんか出ないなー、上手く膨らまないなぁ」とか呟いて。
ま、こんなもんだろ？素人板金だ。有り合わせの道具じゃ仕方がないし、多少の不細工はご愛敬。
という事で、修復したのがコレ。結構凹みが戻ってる。多少ボコボコだけど、有り合わせ道具で作業の結果としては「〇」。
あまり目立たない。最初の凹んだものから比べれば、ここまで直せれたなら、成功でいいだろ？
余計なところを叩いて、新たに微妙に凹ましたところもあるから…成功ではないが、ま、ええんちゃうかと思うワ。
これで、車検も受けられるようだし、マフラー交換作業もやらなくて良くなったから、シーズンオフまで気兼ねなく乗れる。
YOSHIMURA チ
タンサイクロン キャタライザー付き 2001排ガス規制対応
JSMA認定№ 00129215