減速動作や脱出操作の話は横に置いといて、手っ取り早く旋回するための「肝」な動作、分かりやすいの無いんかい?って、せっかちな性格。(自分です)
“コーナー旋回が楽しくなる、たった3つの動作!” の続きを読むF3のマフラー買う?このショップさ…信用できるよぉ⤴
条件、前回交渉した 内容でOKと言われ、このオークション出品者にコンタクト、自分で直接購入するはこびとなった、スリップオンマフラー。
ヨーロッパの排気ガス排出規格(いわゆるⓔマークってやつ)e4以前のe3規格。日本の車検はパスできない…。
“F3のマフラー買う?このショップさ…信用できるよぉ⤴” の続きを読むF3補助ミラー装着して走ってみた感想
AGUSTA F3 800の純正ミラーの視界が最悪で、補助ミラーを貼って広角視界を確保しようという試み。
“F3補助ミラー装着して走ってみた感想” の続きを読むF3の“見えない”サイドミラー、“見える”にするゾ。
純正のミラー、全く後方が見えない。どんな体勢にしても…見えない。こんなんじゃ、当然ながら追い越しなんて超~怖い。無理!
“F3の“見えない”サイドミラー、“見える”にするゾ。” の続きを読むリアシートバッグ、F3用に再購入して装着。ついでにレバーも交換デス。
以前、いいなと思って買ったことがあるデルタデザインのシートバッグ。なんかシングルシートっぽいシルエットがカッコよく見えた。
“リアシートバッグ、F3用に再購入して装着。ついでにレバーも交換デス。” の続きを読むF3のサス設定とニーグリップについて
最近ずっとAGUSTA F3の記事ばっかでゴメンナサイねぇ~。MY「旬」なんで、書き易くって(いや、イタリア車だから、いろいろネタがあって…)
手に入れてから近所しか乗ってないF3。SSの乗り方はネイキッドと勝手が違うんで、おおっぴらに走り回る気になれず。
中古のF3、正規輸入だった!メーカー保証修理の履歴も追ってみた。
オークションで落札したF3、今のところ調子は良い。(良くなきゃ困るけど)
巷のユーザーさんの故障レビュー、気にならない訳じゃない。中古だし、もしもの修理先は確保したいけど、テスターチェックが必要な修理はディーラーしかできない。
“中古のF3、正規輸入だった!メーカー保証修理の履歴も追ってみた。” の続きを読むF3のミラー、これは何とかせんとアカンよ!
F3のミラー、ユーザーレビューのとおりだった・・・。ほとんど役に立たない。映るのは自分の腕!マジで。
“F3のミラー、これは何とかせんとアカンよ!” の続きを読むF3 800のバッテリー充電に、充電用ソケット自作。これは◎!
F3は、バッテリー交換に外装&タンク取っ払いが条件で大変。当然ながら充電も大変なんで、車体に前もって充電用プラグが付いてる。
“F3 800のバッテリー充電に、充電用ソケット自作。これは◎!” の続きを読むAGUSTA F3 800のシート固定、とりあえず用意したパーツでやってみた。
代用候補の部品を買っちゃったし、このまま未使用ってのも芸が無いんで、ダメもとで作業してみるか…。
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