減速動作や脱出操作の話は横に置いといて、手っ取り早く旋回するための「肝」な動作、分かりやすいの無いんかい？って、せっかちな性格。（自分です）
“コーナー旋回が楽しくなる、たった３つの動作！” の続きを読むF3のマフラー買う？このショップさ…信用できるよぉ⤴
条件、前回交渉した 内容でOKと言われ、このオークション出品者にコンタクト、自分で直接購入するはこびとなった、スリップオンマフラー。
ヨーロッパの排気ガス排出規格（いわゆるⓔマークってやつ）e４以前のe３規格。日本の車検はパスできない…。
“F3のマフラー買う？このショップさ…信用できるよぉ⤴” の続きを読むF3補助ミラー装着して走ってみた感想
AGUSTA F3 800の純正ミラーの視界が最悪で、補助ミラーを貼って広角視界を確保しようという試み。
“F3補助ミラー装着して走ってみた感想” の続きを読むF3の“見えない”サイドミラー、“見える”にするゾ。
純正のミラー、全く後方が見えない。どんな体勢にしても…見えない。こんなんじゃ、当然ながら追い越しなんて超～怖い。無理！
“F3の“見えない”サイドミラー、“見える”にするゾ。” の続きを読むリアシートバッグ、F３用に再購入して装着。ついでにレバーも交換デス。
以前、いいなと思って買ったことがあるデルタデザインのシートバッグ。なんかシングルシートっぽいシルエットがカッコよく見えた。
“リアシートバッグ、F３用に再購入して装着。ついでにレバーも交換デス。” の続きを読むF3のサス設定とニーグリップについて
最近ずっとAGUSTA F3の記事ばっかでゴメンナサイねぇ～。MY「旬」なんで、書き易くって（いや、イタリア車だから、いろいろネタがあって…）
手に入れてから近所しか乗ってないF3。SSの乗り方はネイキッドと勝手が違うんで、おおっぴらに走り回る気になれず。
中古のF3、正規輸入だった！メーカー保証修理の履歴も追ってみた。
オークションで落札したF3、今のところ調子は良い。（良くなきゃ困るけど）
巷のユーザーさんの故障レビュー、気にならない訳じゃない。中古だし、もしもの修理先は確保したいけど、テスターチェックが必要な修理はディーラーしかできない。
“中古のF3、正規輸入だった！メーカー保証修理の履歴も追ってみた。” の続きを読むF3のミラー、これは何とかせんとアカンよ！
F3のミラー、ユーザーレビューのとおりだった･･･。ほとんど役に立たない。映るのは自分の腕！マジで。
“F3のミラー、これは何とかせんとアカンよ！” の続きを読むF3 800のバッテリー充電に、充電用ソケット自作。これは◎！
F3は、バッテリー交換に外装＆タンク取っ払いが条件で大変。当然ながら充電も大変なんで、車体に前もって充電用プラグが付いてる。
AGUSTA F3 800のシート固定、とりあえず用意したパーツでやってみた。
代用候補の部品を買っちゃったし、このまま未使用ってのも芸が無いんで、ダメもとで作業してみるか…。
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