カテゴリー: 整備

LEDウインカーの電流は、純正の白熱ウインカーバルブ23Wに比較して25%程度の5.8Wと推測、電流は5.8W÷12V＝0.48Aと試算したわけだけど…。

試算の適否、実測しなきゃと思っていた。でも、なかなか時間が無くて…。それにウインカー配線を引き出すのに、また外装を外すのかと思うと面倒…。 “led-turn-signal-current　LEDウインカーの電流、実測してみた。” の続きを読む

ZRXシリーズ、直立させるにはセンタースタンドが無いからできない。だからメンテナンススタンドが必須アイテム。オーナーは持ってる方多いんじゃないかな？

J-TRIP ワイド ショートローラースタンド JT-125P リアスタンド

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二輪用品店 MOTOSTYLE

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“今更ですが、メンテナンススタンドの扱い方” の続きを読む

前回、クーラント交換をDIYした。ショップに持ち込もうかとも考えたけど、ラジエターのブラッシング（内部洗浄）が必要なさそうでクーラント交換だけだったから。

ちなみに、ショップでの「クーラント交換」は“クーラント抜いて入れる”だけの作業だからね。 “ZRX1200 クーラント交換、費用と手間から考えてみた。” の続きを読む

リザーブタンク（サブタンク）のクーラントを抜いたところ、白い粉状のものと錆？のような茶色の沈殿物を確認して、ラジエターのクリーニングを覚悟した。

我慢できず、どうにか休みを無理やり工面して、ラジエターの洗浄とかの作業をすると決めた。 “ZRX1200 クーラントのチェック、その結果は…。” の続きを読む

ZRX1200、シーズンインで初走をしたばかり。今年5月に車検があるので、クーラントとブリーザーキャッチタンクをチェックした。

クーラントは、サブタンクのLOWレベルを下回っていた。前回の車検時はLOWより上だった。蒸発での自然減なのかな？ “ZRX1200　サブタンクのクーラント液のチェック。そして劣化を確認！” の続きを読む

ZRX1200のフェンダーレス化でタンデムバーの脱着がスムーズにできるようにと購入したショートソケット。

見た目はこんな感じ。ね、標準的なソケットと比べてみると、相当短いのがお分かりいただけるだろうか…（って言うとコワいフレーズ？^_^;） “ショートソケットレンチ、手狭な所に便利です。” の続きを読む

最近のバイク、負圧式のガソリンコックが主流。エンジンの吸気を利用して負圧を発生させて逆止弁(ダイヤフラム)を引っ張り、 “修理のついでに、負圧式ガソリンコックの話デス。” の続きを読む

クラッチレリーズを取り外す場合、ピストンを押し込んでゆっくりクラッチレバーを引き、タイラップ等でレバーをハンドルに固定すれば、ピストンが飛び出さないってマニュアルに書いてある。 “クラッチレリーズのピストン、マニュアルに反して突出してくる…おかしいよね、コレ？” の続きを読む