ZRX1100のエンブレム、こんな感じでカットした。「1100」の部分をサンダーで一気にカット!
バッサリと、ためらわず、遠慮なく…。 “ZRX1200用に、ZRX1100エンブレムの加工が完了!” の続きを読む
ZRX1200Rのほか、バイク関連のあれやこれ、凡人なりに書いてます。
ZRX1100のエンブレム、こんな感じでカットした。「1100」の部分をサンダーで一気にカット!
バッサリと、ためらわず、遠慮なく…。 “ZRX1200用に、ZRX1100エンブレムの加工が完了!” の続きを読む
ShoeiのZ5ヘルメット、2007年モデルだからもう12年前。とっくにメーカー推奨の使用期間は過ぎた。 “Shoei-Z5ヘルメット、インナーボロボロ、DIYで補修。” の続きを読む
ハイポジションステップを装着してから、ずっと雨天。ようやく晴れ間がチラッと出た日を逃さず、100㎞程の単独ツーリングに。 “ZRX1200R、ハイポジションステップの実走レビュー” の続きを読む
ZRX1200R、最近やたらイイ感じ。スロットルに呼応して加速する感じが◎。最近特に良くなったような…。 “ZRX1200R、最近やたら加速感がイイ感じなんですけどぉ。” の続きを読む
タイヤの摩耗が気になり、ツーリングの直近に我慢できずにタイヤ交換ということで、自宅で静的バランス=スタティックバランス調整。 “バイクのホイールバランス、スタティックだけでも十分じゃないの?” の続きを読む
リッターバイクともなると1000㏄を超えるエンジン、トルクも加速も中型バイクとは大違い。 “リッターバイクオイル、ホームセンター品を使ってみたい人限定!な記事ダヨ。” の続きを読む
最近、外装をライムグリーンに戻した。それは2001年式の純正カラー。しばらく使っていなかったのを、ちょっと懐かしく使用してみた。 “ZRX1200R ライムグリーンカラーって、最近見かけないんだけど?” の続きを読む
昔、xjr1300を所有していた。ある日、突然フロントブレーキが片効きになり、カーブを曲がりきれずモルタル斜面に接触してしまった。
幸い、減速が効いていたので大怪我はしなかったけど、ハンドルとモルタルに挟まれた左手は、ちょいと痛い思いをした。
その時、ガソリンタンク左側が凹んでしまった。 “バイクの板金修理なら、「ナップファクトリー」をオススメな訳。” の続きを読む
Xjr1300に乗ってた頃、スミトモMOSキャリパーのパッドが減ったので、NET通販で購入した、yamasidaのパッド。 “Yamasidaのブレーキパッドはどうなのか?” の続きを読む
XJR1200から2002年式のXJR1300までのヘッドライトケースは、大抵が横のヘッドライト固定ネジ部分に亀裂が入る。(入っている。) “just-a-little-custom-xjr1300 XJR1300のちょっとだけカスタム” の続きを読む