GSXR1000k3のエンジンストール問題は解消した？かも？

近日、いきなりエンジンストールの症状に悩まされ、あれこれチェック、作業してみたものの、解消に至らずだった。

エラー信号無し、エンジンを冷ますと正常動作の不可解な状況の原因がさっぱり解らずで…藪に入ってしまった💦

Suzuki販売店で見てもらうしかないか…

Suzukiの逆輸入車取扱いのモトマップは閉店したし、肝心な販売元がもう存在しない。

Suzuki販売店は、国内製品しか修理対応しない。モトマップが無いし輸入車メンテはどうなるのかメーカーに問い合わせた。

最寄りのSuzuki取扱店に聞いてみてくれ、修理引き受けするかは保証できない…ありがたい回答。話にならん！

一か八か代理店に問い合わせたら、整備orderいっぱい、数ヶ月は新規対応不可、購入店に持込みが早い？改造車は入庫お断り…。

マフラーが社外だし、音量規制値怪しいからダメか？どのみち数ヶ月先か…Italy代理店と変わらんやん、国産もそんな扱いになったん…。

途方にくれつつ、web検索で何か情報が無いかとあちこちをサーフィン。

またしても参考になったのは…

これに託して、ダメだったらcocoblueさんに頼むしかない…最後の砦。

MVagusta、CBR900RRのやっかいなトラブルも全て対応してくれたshop。

お仲間のメカニックも高スキル。（某量販店が自社メカで直らないと持ち込む程らしい…）

でもってshop代表は、日本初MVagusta東京の立上げ主要メンバーのひと。気さくで話しやすいから、たまたま聞いてビックリ！😲

ちょっと宣伝…しちゃいました🙄

話を戻して…

リンク

参考にしてバッテリーのマイナス端子を一旦外して、再度接続。メーターパネルから、

「ジジッ」

という音がかすかにした。

とりあえず、自己新参カプラー短絡してエラーチェック。エラー信号皆無。

燃料ポンプ作動OK、セルでエンジン始動OK、スロットルピックアップOK、スタンドスイッチ動作OK。

走行してみた。往復70km、休憩1回。エンジンストールは一切無。ストール前の兆しだった、“ノッキング”も無。

急加速中も安定したエンジン音で、以前の状態に戻った気がする。マフラーサウンドが低い？と思っていた感覚も無くなった。

まだ、1回の走行だから確実な事はもちろん言えない。でも、この数日間の数十km間にストール発生の状態とは明らかに違う。

とりあえず、問題解消に前進した？かも？GSX-R1000のk3・k4で、同じような症状のひと、参考になるかもしれない…

とだけ言っておこうかな？

激暑な週末、朝からとはいえ日中も走りまくった…原因追及にはしょうがなかったけど…

リンク

無謀だゾ～💦😓

その甲斐はあったのか？あったと言いたいねぇ…

リンク