SUZUKI用クラッチスイッチのボルトを交換

GSX-Rのクラッチスイッチ、クラッチレバー＆ワイヤー調整で取外さなきゃならず。

市販スイッチの取付ボルトは、亜鉛メッキ＋クロメート塗装の鉄材っぽい。コイツは見た目は良いが、柔いので削れやすい。

＋ドライバーで回すときには必要以上のトルクは×。インパクトor電動ドライバーを使ったりするとover powerで溝を舐める。

M3ボルトの皿ヘッドにある＋溝にドライバーを当てて回した。スゲェ舐める感じがしたので、力入れてドライバーを押し込みながら…

どうにか抜けたボルトを見てみると、＋溝が思いっきり舐めてしまってた。奥の溝がどうにか残ってて外せた感じ。ヤバかった～💦

前ユーザーが、必要以上のトルクを掛けて締め込んだな。ボルト径からして精密ドライバーで十分固定できるのに…

＋溝全壊したらボルトを締め込む、緩める、は無理。スイッチが取外せなくなったら、クラッチレバーのメンテナンスや交換は大仕事さ。

もう予防策を講じる。クラッチワイヤーやスイッチ接点グリス塗布など、メンテ頻度を考えてステンレスボルトに交換する。

ステンレスボルトは300円/袋程度、そしてDIYで交換OK。安い改修費用だし、ボルト溝舐めて焦る前に施しておく。

他車種でも似たようなものだと思うんで、やっておけば安心だと思うゾ～。

今回の経験を踏まえてあれこれ買ってみたDaiso品。意外と使うケースあるゾ。ユーザーレビューも悪くない。そして何といっても安い！100円じゃないけど。

知名度あるメーカー品の30%価格くらいだし、品質も良さげ。

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Made in Taiwanってのも安心できそうな気がするよな～、何となく。

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耐久性？Daiso＆DIYレベル、あまり気にならない…？

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