K3、現在のリアタイヤは200-55-17。純正は190-50-17。外径は30㎜大で、車高としては15㎜ケツ上がり？
見た目こんな感じになるんですよねぇ～
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“GSX-Rのタイヤ交換間近、リアタイヤ選びは…” の続きを読む GSX-Rのタイヤ交換間近、リアタイヤ選びは…
見た目こんな感じになるんですよねぇ～
見た目こんな感じになるんですよねぇ～
レギュレータ内のダイオード“サイリスタ”の役割が知りたい…
レギュレーターをあれこれ調べてて、仕組みが知りたくなった、“サイリスタ”というダイオード回路。
“レギュレータ内のダイオード“サイリスタ”の役割が知りたい…” の続きを読むバイクメンテやってみたい？マルチテスター用意しよう。
バイクに乗りたいってなる。あれこれ迷って遂に買う。そして、ひたすら走りに行く…。
“バイクメンテやってみたい？マルチテスター用意しよう。” の続きを読むバイクのバッテリー充電不良、レギュレーター交換で復活～！
GSX-Rのバッテリー充電不良の原因が、レギュレーターのダイオード回路ショートと判断し交換に。
“バイクのバッテリー充電不良、レギュレーター交換で復活～！” の続きを読むGSXR1000のレギュレーター、届きました。
故障につき新品レギュレーターが届いた。通販で在庫品購入だから発注から3日で到着。早々修理できる、素直に嬉し！
純正風な加工精度⭕️ 
背面シールド⭕️
バイク用レギュレーターのダイオードチェック
バッテリーが充電できてない。バッテリーを充電すれば電圧復帰する場合、バッテリー劣化ではなく、レギュレーターが壊れた可能性が疑われる。
“バイク用レギュレーターのダイオードチェック” の続きを読むGSXRのレギュレーター購入
バッテリー充電不良の原因がレギュレーターと想定、交換することにした。
“GSXRのレギュレーター購入” の続きを読むGSX-Rのバッテリー充電不良、ジェネレーター簡易チェックの結果は？
メンテ性バツグンなパーツレイアウトだ…実感
GSX-R1000k3、自宅に戻ってバッテリースカスカの原因、レギュレーターのショートっぽい。
“GSX-Rのバッテリー充電不良、ジェネレーター簡易チェックの結果は？” の続きを読むGSX-R1000k3が充電不良に…
気持ちよく走って帰宅。ガレージに入れる際、クラッチ操作ミスってエンスト。久しぶりで左手握力減退のせい…💦
“GSX-R1000k3が充電不良に…” の続きを読む社外ステップペグのピンが長すぎ…で、ひと手間。
GSX-R1000のステップを中古の純正に戻した。ペグだけ社外品を用意したら、ピンが長すぎた。
“社外ステップペグのピンが長すぎ…で、ひと手間。” の続きを読む