GSX-R1000のk3は継続車検。購入時からデルケのサイレンサー付き。音量はそこそこデカい。
購入時、予備検査合格の車両。購入先の代表者曰く、音量規制は汎用バッフル入れ、排ガス規制もそのままで合格してきたと。
k3はCANADA仕様のフルパワー逆車。排気デバイスは必須じゃなく、触媒もマフラーに入ってない。
社外サイレンサー装着でもガスレポ不要、音量規制をパスすれば合格するみたいなWeb記事もいくつか。
なので、今回の車検も汎用バッフル入れてショップに持ち込み予定~。でもな、納車してから入れたバッフル、消音がちょっと微妙か…。
信号待ちや市街地の流し走行でエンジン回転の落ち込みが大きいような、ノッキング発生が早いのも…。
排気デバイスが無い分、低速域の排気圧が低くなったと思ってたけど、排気音デカい=抜けが良い=排気圧低い=中・低速トルク低下なのか?
音量大で迫力あってもトルクが劣るなら意味がない。車検は、少々詰まり気味なバッフルに交換すべきか?と考え、買い直したのがコレ。
結果、DELKEVICには不適合。奥まで挿し込めずサイレンサーと中間パイプ接続部に隙間ができる。これじゃ排気が逃げて「✕」だ。
なので、現在のバッフルに似た構造で排気効率がやや悪そうなモノを探し…
装着後は、消音は効果が上がった。スロットルオフでのエンジン回転数、落ち込みが緩くなりトルク増しの感覚。
走りやすくなった。本来の乗り味に近づいた?ような心地良さを覚え、これなら車検も問題なく通過できるだろうと、この仕様でショップに持ち込んだ。
あれから1週間近く経つ。ショップからは特に連絡も無いから、車検は問題なく合格している?と推測してる。
そうであるならば、今週末に引き取りに行くつもり。