GSX-Rのフレームタグやサービスマニュアルに書いてある、コレ。
FUEL, OIL AND ENGINE COOLANT RECOMMENDATION
FUEL (FOR USA AND CANADA)RM
Use only unleaded gasoline of at least 90 pump octane
和訳すると、USAとCanadaモデルは、少なくともオクタン価90の無鉛ガソリンを使ってくれ…になる。
オクタン価90？どこかで聞いたような…そう、それはレギュラーガソリン。日本のガソリンオクタン価は…
「日本のJIS規格では、レギュラーがオクタン価=89以上、ハイオク=96以上と決められている。」
「実際に流通しているガソリンは、レギュラーがオクタン価=91程度、ハイオクが98以上と言われている。」
らしい。実際にwebにあった比較表を見てみると…
確かに。オクタン価89なんてどこにも無い。みんなキレイに90で仲良しだなー。握手だなー。金太郎飴だなー。
そこでさっきの英語表記と和訳に戻ると、少なくともオクタン価90の無鉛ガソリンを使う＝レギュラーでOK、
ということになる？メーカーがそう記述してるんだし、間違いないんじゃ？
サービスマニュアルを見る限りでは、GSX-RのK8までオクタン価90でOKだった。
レギュラーでも清浄機能はヴィーゴ超え？
となると、オクタン価100のハイオクガソリン使用、必須じゃないという事になるけども…。
さて、何か問題があるから“ハイオクガソリン使え”論なのか…
実は、オクタン価90の“レギュラーガソリンでOK”論なのか…
自分、レギュラー入れて様子みようか？と。（ヤバい、また向こう見ずな人柱衝動…）
プラシーボではない？かも…
【追加】
90pump-octaneというのは、AKI測定法のオクタン価。RON測定法で言うと、4～7低い数値。
なので日本のRON測定法の90オクタンは、pump94～97オクタン相当となるから、
GSX-Rは、レギュラーガソリンじゃなくハイオクガソリン仕様ということ。 懐的には、ちょっと残念？