Agusta corseのバックステップが曲がってて、左右ちぐはぐな高さが調整できずにいた。さすがに乗りにくいワ…。
（修復不可との事でした…）
かといってcorseのステップは100,000円オーバー、そもそも廃盤でパーツ供給が無い。
類似（ほとんど一緒じゃないか？）バックステップのdb-tech製は、左右で85,000円くらいする。CNCracingもそんなもので、💷高いワ！おいそれと手を出せん。
かといってこのままはシンドイ。で、Amazonで中華製のArashiステップを買った。でも、コイツはF3に使うとバックステップにならんかった。
純正ステップより位置が低くなって、ほとんどバックもしない。“ダウンステップ”なバックステップ…よう言うワ！
ブルターレやりヴァ―レならバックステップ＆ハイポジジョンでカッコイイんと思うけどな、F3にはアカン。
せっかく手に入れたんやし、どうにか使えんかと。ステッププレートを左右逆（上下も逆に）に付けてみたろと、ひん曲がってる右側に代用してみた。
ちょっとヒールガードの位置が変やけど、どうにか使えた。（過去記事にアップしてある）
ほぼステップ高さや前後位置は左右同じ程度になった。すこぶる走りやすくなったんでヤレヤレと思ったけど…。
停車して眺める度に左右のステップの違いが気になる…そんなの見る人はおらんけどね。
いっそのこと、左側もArashiステップを流用できるんなら、Agusta corseなんて外したれと思った。
左はチェンジロッドの仕様がcorseとは違うんで、そこがクリアできれば取付けできそうな…。
オートシフタ―ロッド、ステップにダイレクトなチェンジペダル、現行corse方式を使えれば…。
と、corseのパーツを試行錯誤しつつArashiを組み上げてみた。
「イケるやん！」
ヒールガードは、付けられるところに付けるしかない。不細工やけど、まぁ目的は果たせそうやから、自分はこれでいい。
ようやく左右ステップが同じ仕様になった。違和感は無くなったし、当面これで我慢したろ。💷貯まったら、db-tech製かspider製を考えるか…。
スッキリや。
ちょこっと加工すれば（ボルト長やバーの位置とか）、Arashiステップを
左右上下反転して、F3のバックステップにできる。ノーマルよりもハイポジションになるでー。
やってみたら案外気に入るかもよ、コイツ。